ref. 횬다이키아구루마 U-II 뒤질엔진.... ; Ya펭귄님
차주분께 허락받고 가져온 다이노 그래프 (누르심 커집니다)
i30 VGT M/T U-1.6 디젤엔진 차량
흡배기 순정에 볼트온 터보로 교체, 차주께서 직접 맵핑하신 다이노 그래프...
그래프 예쁘게 그려지게 맵 잘 잡으신듯. 매연도 거의 없다 하시니...
순정보다 10토크나 업해버린 36토크의 압박-_-);;
i30 VGT M/T U-1.6 디젤엔진 차량
흡배기 순정에 볼트온 터보로 교체, 차주께서 직접 맵핑하신 다이노 그래프...
그래프 예쁘게 그려지게 맵 잘 잡으신듯. 매연도 거의 없다 하시니...
순정보다 10토크나 업해버린 36토크의 압박-_-);;
덧글
Ya펭귄 2009/07/14 11:38 # 답글
오옷... 이것도 3500RPM까지는 대충 플랫이군요....그런데 압축비를 너무 올리면 NOx크리가 터지기 쉽다는.....
Sikuru 2009/07/14 11:49 #
그래도 1.6엔진에 36토크라는게 포인트니까요 =)...어짜피 일상용 레벨은 벗어나고 있으니... =ㅅ=);;;
Harry 2009/07/14 22:29 # 답글
유리밋션문제는 어떻게 극복하셨을까요?36토크를 견딜려면.... 어후.. =_=
Sikuru 2009/07/14 22:48 #
M/T 차량이니까요 =)오토미션은 순정 26토크에서 +3 만 해도 미션 깔끔히 털려용 ( -_-)
옥타비아 2009/07/15 12:34 # 답글
확실히 승용 디젤도 여러모로 매력이 있는 녀석이군요.과거 가솔린터보차 타고 다닐때, 클러치 문제때문에도 동압판을 달았었는데
마트 주차장진입 오르막에서 줄서다가 정말 민망해지더군요
부앙~끼기기기기기긱- 부웅웅 쓰윽..x3 ㄱ-
Sikuru 2009/07/15 12:39 #
가솔린에서 고출력 셋팅하면 그런 문제가... ^^;;;디젤은 그나마 RPM 안써도 힘이 나니 다행이려나요.